Alcaldes y concejales de los municipios vizcainos más afectados se han unido a esta exigencia expresada por el presidente del BBB de EAJ-PNV para que el  Gobierno Vasco desista de invertir en Castro y ataje, "de una vez por todas, la problemática de transporte y movilidad que arrastran Urduliz, Durango y la zona minera de Bizkaia". No obstante, el burukide jeltzale ha querido dejar claro que no son contrarios a iniciativas y proyectos como este que pretende el Gobierno Vasco, "como si es a Noja o a Laredo", pero "siempre y cuando, primera y prioritariamente, se solventen los problemas de los vizcainos".

Hasta Sabin Etxea se han desplazado el alcalde de Santurtzi, Ricardo Ituarte; el concejal y cabeza de lista de EAJ-PN en Muskiz, Borja Liaño; el alcalde de Ortuella, Oskar Martínez; el concejal y cabeza de lista de EAJ-PNV en Trapaga, Xabier Cuellar; el concejal de Abanto Jon Andoni Etxebarria; el alcalde de Urduliz, Juan Olea; y la alcaldesa de Durango, Aitziber Irigoras.

Ortuzar se ha incluido como "uno de los 50.000 vizcainos de la zona de Encartaciones que aún no han visto resueltos sus problemas de movilidad. Hemos aguantado con paciencia el desarrollo de las infraestructuras de comunicación que estaban en proyecto y, cuando parecía que llegaba la hora de dar una solución a nuestras demandas, los responsables del Gobierno Vasco encargados de ello nos pasan por encima y se van hasta Castro. Nos parece muy bien que los socialistas vascos hablen con el Gobierno de Cantabria y también con los socialistas cántabros. Pero no estaría de mas que hablaran y les preguntaran a los socialistas de Ezkerraldea. Por ejemplo, a los Muskiz, Ortuella, Abanto o Trápaga. Que les pregunte qué opinan de que el Gobierno del Lehendakari López les haya obviado y les esté tratando como vizcainos de tercera, saltándoselos y priorizando un posible metro a Castro".

Después de muchos años de obras y de espera, "éste era el momento de completar el esfuerzo del Metro, de mejorar la comunicación con Galdakao y Basauri, de superar las barreras que algunas vías ferroviarias suponen  para municipios como Urduliz o Getxo, de acercar definitivamente el metro a los municipios y barrios de Santurtzi. Era también el momento de dar solución a los problemas de comunicación de los municipios de Encartaciones. Y de dar una solución a la variante ferroviaria a su paso por Ortuella y, en general, al tren en Meatzaldea. Era y es", ha reafirmado su compromiso el líder jeltzale.

Los candidatos a alcaldes de las localidades afectadas se han hecho eco del nefasto balance que, también en materia de infraestructuras, ha dado de sí el primer año del Lehendakari Patxi López al frente del Gobierno Vasco. "Ha decidido unilateralmente que, obras largamente esperadas -como la continuidad del tranvía a Rekalde, en Bilbao; la llegada del metro a Usansolo y Galdakao; las mejoras de Eusko Tren en Durango; o el soterramiento de Urduliz- quedan en suspenso. Por lo que hemos entendido, esos proyectos no responden ni al interés general ni  a las preocupaciones de los ciudadanos de estos municipios. Para más inri, el Gobierno ha decidido que los santurtziarras que quieran usar el acceso al metro en Mamariga deberán pagar por ese servicio. Es como si al ciudadano que va a usar una pasarela o unas escaleras eléctricas le obligaran a pagar por usarlas".

Ortuzar ha recordado que "EAJ-PNV insiste en su exigencia de soluciones al respecto, así como en su compromiso de seguir trabajando por los intereses de sus ciudadanos y ciudadanas. Ya están en marcha numerosos proyectos, las obras en la Variante Sur y en los ejes transversales son un ejemplo de ello, y los que quedan por venir. También son una prioridad el tranvía para Bilbao, la mejora de la seguridad ferroviaria, la supresión de los pasos a nivel de metro y tren y la integración de cercanías de Renfe en la gestión vasca de transporte".