EAJ-PNV de Lea-Artibai ha querido poner en contexto el debate generado en torno al anteproyecto de la nueva licitación de Bizkaibus, cuyo plazo de alegaciones finalizó el pasado 22 de mayo, recordando que se trata todavía de una fase inicial del proceso y que la futura concesión no entrará en vigor hasta el año 2029.

Desde la formación jeltzale consideran importante trasladar “información rigurosa y realista” a la ciudadanía, evitando generar falsas expectativas o mensajes que puedan llevar a confusión sobre la aplicación inmediata de determinadas medidas.

En este sentido, EAJ-PNV de Lea-Artibai ha reiterado que la movilidad “ha sido, es y seguirá siendo una prioridad estratégica” para la formación en la comarca, tanto desde las instituciones en las que gobierna como desde aquellas en las que desarrolla labores de oposición.

“EAJ-PNV lleva tiempo trabajando de forma seria y coordinada para mejorar la movilidad de todos los municipios de Lea-Artibai, defendiendo servicios como los Herribus, Auzotaxi o Gababusa y apostando siempre por mantenerlos y no por reducirlos, a diferencia de EH-Bildu en algunos casos”, señalan desde la formación.

Precisamente, las y los jeltzales han criticado las “incoherencias” de EH Bildu en materia de movilidad, al considerar que su discurso cambia en función de si gobiernan, recortando servicios, o se encuentra en la oposición, exigiendo servicios.

“Cuando EH Bildu está en la oposición reclama absolutamente todo, aunque muchas veces sepan que no es viable ni sostenible. Sin embargo, allí donde gobiernan se han producido recortes y reducciones de servicios, como ha ocurrido con el Herribus de Ondarroa y el Auzotaxi en algunos municipios, por ejemplo”, destacan.

Asimismo, EAJ-PNV de Lea-Artibai ha querido dejar claro que muchas de las propuestas y mejoras que EH Bildu ha manifestado de cara al anteproyecto “no son nuevas, lo cual agradecemos, aunque hayan sido realizadas de forma unilateral, partidista y rompiendo la dinámica de trabajo actual”, sino que forman parte del trabajo técnico e institucional desarrollado desde hace años en el ámbito comarcal.

En concreto, recuerdan que en 2022 la Mancomunidad de Lea-Artibai impulsó un estudio específico de las líneas de autobús que dan servicio a la comarca en el que ya se recogían muchas de las actuaciones que ahora se están planteando públicamente.

Del mismo modo, subrayan que numerosas propuestas fueron trasladadas posteriormente a la Diputación Foral de Bizkaia en febrero de 2024 a través del foro de alcaldes, en el que están representados todas y todos los alcaldes de la comarca, impulsado desde la Agencia de Desarrollo de Lea-Artibai Fundazioa, y que el Departamento foral está actualmente trabajando esas propuestas para su implantación a corto plazo. 

“Fruto precisamente de ese trabajo conjunto y coordinado, ya se han anunciado mejoras concretas que comenzarán a implantarse y se han aprobado este mismo mes para Lea-Artibai”, destacan desde EAJ-PNV.

Entre ellas, la formación jeltzale pone en valor la ampliación de servicios en las líneas A3512, A3513 y A3523, con nuevas expediciones a primera hora de la mañana y última hora de la tarde entre Gernika y Lekeitio, así como la prolongación hasta Lekeitio del servicio que actualmente finaliza en Gernika. También se incorporará una nueva salida desde Bilbao a las 21:45 por autopista, ampliando las conexiones de última hora con la comarca.

Asimismo, EAJ-PNV destaca que la Diputación está trabajando ya en una futura conexión más rápida entre Lea-Artibai, con los centros educativos y los hospitales de Gernika y Usansolo-Galdakao, una reivindicación histórica de la comarca para mejorar el acceso sanitario.

A estas mejoras se sumarán también nuevos refuerzos en la 3915 entre Ondarroa y Markina-Xemein vinculados especialmente a la movilidad laboral y la conexión con polígonos industriales, así como un nuevo servicio directo en la 3916 entre Bilbao y Ondarroa en horario de tarde.

Del mismo modo, recuerdan que está prevista la implantación de un nuevo modelo de movilidad rural mediante minibuses y líneas de proximidad para conectar mejor barrios y núcleos rurales con Markina-Xemein, Lekeitio, Ondarroa y el resto de municipios de la comarca, ampliando horarios y frecuencias.

Desde EAJ-PNV de Lea-Artibai consideran una “auténtica falta de respeto institucional” que el ayuntamiento de Markina-Xemein, por ejemplo, pretenda ahora erigirse en portavoz de toda la movilidad comarcal, planteando unilateralmente alegaciones que afectan a líneas, conexiones y necesidades de municipios sobre los que ni siquiera tiene representación institucional directa. Las y los jeltzales recuerdan que precisamente para evitar este tipo de actuaciones partidistas se ha trabajado hasta ahora desde la Mancomunidad y la Agencia de Desarrollo en una estrategia compartida, consensuada y construida entre todos los ayuntamientos de Lea-Artibai. “EH Bildu ha decidido romper esa unidad comarcal por puro interés electoral, apropiándose de reivindicaciones colectivas y descartando incluso aportaciones y prioridades que alcaldes y alcaldesas de su propio partido defendieron anteriormente en los trabajos técnicos y estudios impulsados conjuntamente en la comarca”, denuncian desde EAJ-PNV.

Desde EAJ-PNV consideran que EH Bildu “ha decidido desmarcarse de la unidad comarcal” que hasta ahora había existido en torno a la movilidad, utilizando un asunto estratégico para la ciudadanía “con un evidente interés electoral. Lo que ahora hacen es romper una dinámica de trabajo conjunto para intentar sacar rédito político a un año de las elecciones”, denuncian.

Por ello, la formación jeltzale insiste en que no va a entrar “en una competición sobre quién presenta más alegaciones públicamente”, sino que seguirá centrada en el trabajo interinstitucional partiendo desde el consenso comarcal y colaborando con los diferentes departamentos forales para mejorar el servicio.

En este sentido, EAJ-PNV de Lea-Artibai sigue recalcando las cuatro grandes prioridades en materia de movilidad para la comarca:

•            Mejorar las conexiones y tiempos hacia los hospitales

•            Mejorar los tiempos de conexión con la EHU y resto de centros educativos

•            Reforzar la conectividad entre municipios de Lea-Artibai y conectar adecuadamente aquellas localidades que actualmente presentan déficits de comunicación o conexión

•            Mejorar las conexiones con el ferrocarril y los principales nodos de movilidad

“Lo importante no es quién intenta ponerse la medalla ahora, sino seguir mejorando un servicio fundamental para la ciudadanía desde el trabajo serio, la planificación y la colaboración institucional, y es eso lo que nos llevará a mejorar el servicio de Bizkaibus en la comarca a corto y medio plazo”, concluyen desde EAJ-PNV de Lea-Artibai.