EAJ-PNV de Meatzaldea ha presentado en las últimas semanas distintas alegaciones al anteproyecto del futuro servicio concesional de Bizkaibus para Ezkerraldea-Meatzaldea con el objetivo de mejorar frecuencias, conexiones y cobertura territorial en toda la comarca.

Desde la formación jeltzale han querido trasladar un mensaje de tranquilidad ante la preocupación generada en algunos municipios, recordando que el documento presentado por la Diputación Foral de Bizkaia se encuentra todavía en fase de estudio y participación pública.

“Estamos ante un proceso abierto, en el que precisamente las alegaciones sirven para analizar, corregir y mejorar aquellas cuestiones que puedan generar afecciones o necesidades nuevas. No hay decisiones cerradas ni definitivas”, han explicado desde EAJ-PNV de Meatzaldea.

La formación considera legítimo que la ciudadanía traslade inquietudes sobre horarios, recorridos o conexiones, aunque lamenta que algunos partidos estén intentando “generar alarma y confusión” utilizando un anteproyecto técnico como si fuera una decisión definitiva.

En este sentido, EAJ-PNV de Meatzaldea ha defendido que su trabajo se está centrando en realizar propuestas concretas, viables y fundamentadas para mejorar el futuro servicio de transporte público de la comarca.

Entre las alegaciones presentadas por los distintos municipios destacan las siguientes:

En el caso de Abanto-Zierbena, las aportaciones inciden especialmente en el refuerzo de frecuencias en domingos y festivos, la mejora de la línea A3340 con Bilbao, el incremento de servicios hacia el Parque Tecnológico y la ampliación de horarios de la línea A3333 para mejorar la conexión con Portugalete, Santurtzi y Metro Bilbao.  Asimismo, el municipio solicita avanzar en la integración tarifaria entre Bizkaibus y Metro Bilbao. Además, el municipio solicita mantener las paradas actuales de la A3340 en Bilbao o, en su defecto, implantar una integración tarifaria plena que evite perjuicios a las personas usuarias.

Muskiz ha centrado sus alegaciones en el refuerzo del servicio en festivos y franjas nocturnas, el aumento de frecuencias hacia Bilbao y la mejora de la conexión con el Hospital de Cruces y la UPV/EHU. Asimismo, ha solicitado estudiar una lanzadera eficaz hacia Metro Bilbao y mejorar la movilidad de barrios como Pobeña, Kobaron y El Haya. También plantea avanzar hacia una integración tarifaria real entre Bizkaibus, Metro y Renfe.

Por su parte, Ortuella ha solicitado que la línea A3340 pueda pasar por el centro del municipio para disponer de una conexión directa con Bilbao, además de incorporar nuevas paradas en Etxezuri y el Polígono Granada para mejorar la movilidad de zonas residenciales e industriales actualmente mal conectadas. También reclama ampliar horarios y frecuencias de la línea A3333 durante fines de semana y reforzar la integración tarifaria con Metro Bilbao.

Trapagaran ha trasladado propuestas para mejorar la coordinación horaria entre distintas líneas y optimizar las conexiones con Metro Bilbao, especialmente durante domingos y festivos, evitando grandes franjas horarias sin servicio y mejorando la intermodalidad. Además, se han planteado alegaciones relacionadas con las líneas A3338, A3336, A3332, A3331 y A2336, solicitando mantener conexiones estratégicas con Bilbao, Portugalete, Santurtzi y la Margen Derecha, así como reforzar el servicio universitario hacia la UPV/EHU.

Por su parte, Zierbena se ha centrado en reforzar la línea A3321, solicitando una frecuencia de 30 minutos durante todo el año y añadir refuerzos cuando sea necesario, como en los horarios de entrada y salida del Centro de Formación de Somorrostro, por ejemplo. Asimismo, el municipio plantea mejorar la conexión de todos los barrios con Meatzaldea estudiando que la línea A3338 tenga inicio en el Puerto. Además, propone analizar la posibilidad de que las líneas A3340 y A3336 incorporen determinadas salidas desde la playa en horarios concretos, replicando recorridos estivales ya existentes. Destacar que la localidad galipa solo tiene Bizkaibus como servicio de transporte público.

Desde EAJ-PNV de Meatzaldea subrayan que todas estas propuestas tienen un objetivo común: garantizar una movilidad más eficaz, equilibrada y adaptada a la realidad de la comarca.

“La movilidad es un elemento clave para la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades. Por eso, EAJ-PNV siempre estará al lado de la ciudadanía, escuchando sus necesidades y trabajando para mejorar los servicios públicos desde la responsabilidad y el trabajo serio”, han señalado.

La formación jeltzale considera además que el futuro modelo de transporte debe construirse desde el diálogo institucional y la escucha activa, incorporando mejoras que permitan fortalecer la movilidad sostenible y la conexión entre municipios sin dejar a nadie atrás.

“Frente al alarmismo y la utilización política, nosotros creemos en trabajar, dialogar y aportar soluciones útiles y realistas para Meatzaldea”, concluyen desde EAJ-PNV.