Enkarterriko EAJ-PNVko alkateek eta udal bozeramaile eta hianbat ordezkarik, eskualdeko trenbide arloko plan eta lehentasunen berri eman diete gaur Kongresuko eta Senatuko ordezkari jeltzaleei, Gorte Nagusietan defendatu eta susta ditzaten. Juan Andrés Iragorri, Alfonso San Vicente, Jose Manuel Coterón eta Iosu Udaeta, Gueñes, Balmaseda, Turtzioz eta Artzentaleseko alkateak, eta Joseba Urbieta, Irene Santisteban eta Juanra Urkijo, Alonsotegi, Karrantza eta Zallako ordezkari jeltzaleak, Nerea Renteria diputatuarekin eta Nerea Ahedo, María Dolores Etxano eta Igotz López senatariekin batera, herri horietako hainbat tren-instalazio bisitatu dituzte. Bisitaldiari esker, tokian bertan ezagutu ahal izan dituzte trenbide garraioaren gabeziak eta aurreikusita dauden proiektu nagusiak, herritarren kezkak eta eskaerak jasoz. Eskualdea zeharkatzen duten trenbide-lineen egoeran jarri da arreta. Linea horiek modernizatzea etengabeko kezka izan da EAJ-PNVrentzat, eta mugimen iraunkorraren eta lurralde-egituraketaren arloko lehentasun estrategikoetako bat.

Bileran, jeltzaleek Enkarterriko trenbide proiektuen egungo egoera aztertu dute, eta udal ordezkarien eta Kongresuko eta Senatuko Euskal Taldeko kideen arteko koordinazio lana indartzeko konpromisoa hartu dute. Gaurko bisitaldiaren helburua izan da eskualdean jaso dien eskaerak eraginkortasunez bideratzea eta Estatuko Gobernuaren ardurapean dauden erronkei irtenbideak ematea, aurreko aldietan lortu den bezala, aldirietako trenbideko garraio-zerbitzuaren transferentziarekin bezala.

Proiektu, proposamen eta hobekuntza horiek bat egiten dute EAJ-PNVk ordezkaritza duen erakunde guztietatik (udalak, aldundiak, Eusko Jaurlaritza eta Gorte Nagusiak) Enkarterriko eta Bizkaia osoko herritarren bizi-kalitatea hobetuko duen mugimen publiko, seguru eta iraunkorra bultzatzeko egin duen ahaleginarekin.

BEHAR ZEHATZAK

Jarraian zehazten dira udalerri bakoitzak EAJ-PNVk eskualdeko trenbide-azpiegitura eraldatzeko, herritarrek egunero izaten dituzten arazoak arintzeko eta mugimen iraunkorreko proiektu serio bat artikulatzeko hartutako konpromisoaren barruan planteatutako behar espezifikoak:

• Alonsotegi: EAJ-PNVk metroaren 4. linearekin lotura lehenestearen alde egin du berriz ere, Alonsotegik lotura zuzena izan dezan Bilborekin. Horrek aukera emango luke joan-etorrietarako denbora laburtzeko, maiztasunak handitzeko, hirigunerako sarbidea errazteko eta Enkarterriren eta hiriburuaren arteko lurralde-integrazioa indartzeko.
• Balmaseda: Asuncion-Unibertsitatea-Aranguren lineako 283/124, 283/544 eta 283/844 trenbide-pasaguneak kentzea eskatzen dute. Trenbide-pasagune horiek arrisku-puntuak dira, atzerapenak sortzen dituzte eta hiriko mugimena zailtzen dute. Hori kentzea funtsezkoa da bide-segurtasuna eta zerbitzuaren jarraitutasuna hobetzeko eta ibilbidea etenik gabe hobetzeko inbertsioak egiteko.
• Gueñes: hirigunea zeharkatzen duten Santander-Basurto trenbideko bi trenbide-pasagune kentzea eskatzen dute. Dagoeneko formalki proposatu zaio ADIF entitateari pasabide horiek kentzea, ibilbide alternatibo seguruak prestatzea, Orbijana auzorako sarbideak hobetzea eta espaloiak handitzea barne hartzen dituen proiektu batekin.
• Zalla: EAJ-PNVk udalerrian dauden trenbide-pasaguneak kentzeko proiektua bizkortzeko eta gune horien iragazkortasuna hobetzeko eskatu du, eta hiriarentzat hesi bihurtu den trenbideari kilometro bat inguru kentzea eskatu du, bai eta Aranguren inguruan uholdeen aurkako defentsak hobetzea ere, trenbide-egiturei eta zerbitzuaren segurtasunari eragiten baitiete.

Herriz herri egin diren erreklamazio horiek bat datoz Aranguren-Karrantza linea hobetzeko premiarekin eta trenbide-transferentziarako akordioa betetzearekin, azpiegitura horretan berariazko inbertsioak egitea aurreikusten baitu. Jeltzaleen ordezkari guztiak bat etorri dira “erabakiak ahalik eta azkarren hartzeko” premiarekin. Ildo horretan, adierazi dutenez, “jarduketa horiek guztiak atzeraezinak dira, trenbidearen akatsak eguneroko errealitatea baitira Enkarterriko herritarrentzat: etengabeko atzerapenak, zerbitzuaren etenak, segurtasun-arriskuak dakartzaten trenbide-pasaguneak, sarbide ez-seguruak edo mugikortasuna zailtzen duten hiri-oztopoak”.